宝骏云朵售9.58万起 标配双屏和语音交互
今日，宝骏品牌正式官宣：宝骏云朵正式上市，推出360 Plus（9.58万）、360 Pro（10.38万）、460 Pro（11.58万）、460 Max（12.38万）四款车型配置；而460灵犀版车型也正式开启预订，将在10月上市并交付。
(相关资料图)
售价&礼遇
宏观参数
盲订推四款车型:360 Plus,360 Pro,460 Pro,460 Max（未来增加460灵犀版）
车身颜色:云海白,暮云紫,烟云青三款
内饰配色:绿宝石,黑珍珠两种
车身尺寸:4295x1850x1652mm,轴距2700mm
全球顶级设计师团队打造
宝骏云朵的外观设计由全球顶级设计师——旅欧青年Mark Xie亲自操刀，将“天空美学”理念引入宝骏云朵的设计中。
灯光辨识度高，功能丰富
宝骏云朵采用“云朵造型”，整车形态如云朵般 圆润饱满 ；车身采用大块曲面造型，搭配 一体化的前后灯组 ，以及车身16处低风阻流线设计 ，将设计美学与实用功能相结合。
整车前脸采用双层渐进式设计，贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应。无棱线设计打造“云门”车身，饱满的型体及流线曲面，使得整车圆润有亲和力。
其中，宝骏云朵配备的贯穿式日行灯组，长度达1.7m，集成示宽灯、日行灯、转向灯多种功能于一体，辨识度极高；搭配贯穿一体式后尾灯，前后呼应，长度可达2m，集成刹车灯、转向灯、位置灯功能于一体。全车灯组均采用优质LED光源，极具设计感，照度更亮更安全。
宝骏云朵全系标配自动LED大灯，大灯近光照射宽度大于45°，照射距离超过80m，远光照射距离超过150m。宝骏云朵还配备内置角灯，角灯在拐弯时自动亮起，可扩大照射角度，视野更开阔，行驶更安全。此外，前大灯还可设置“伴我回家”多种时间模式，离车后大灯持续照亮。
以中国三大观云胜地为灵感
宝骏云朵拥有三款云系车色，以“天空美学”为灵感，邂逅中国三大观云胜地，将中国最美云朵的色彩带到身边。
其中，云海白车色取自云南大理，暮云紫车色取自四川峨眉山，烟云青车色取自安徽黄山。
双色内饰更显时尚
宝骏云朵内饰提供两种双色内饰，其中绿宝石内饰采用象牙白和翡翠绿的撞色搭配，视觉效果极具层次感。
黑珍珠内饰则采用经典的黑金配色，营造出神秘的座舱氛围。新车在仪表台、四门扶手、中央扶手箱等6处采用皮质软包覆盖。在仪表台上采用胡桃木纹理并点缀玫瑰金装饰圈。
配备15.6英寸智能大屏
宝骏云朵配备了8.8英寸行车屏与15.6英寸智能中控大屏，悬浮式无实体按键设计，电感科技十足。
双屏均经过防眩光、防指纹、防反射、防尘防水等工艺处理，使用流畅且经久耐用。此外，新车还配备了15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘，按键区集成了智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能。值得一提的是，新车还采用多功能电子怀挡的车型，怀挡集成了换挡、开启智驾等操控模块。
呼吸氛围灯将配置拉满
配置上，新车配备了256色呼吸氛围灯，四门车窗支持一键升降，并带有防夹功能。后排配有出风口、阅读灯等人性化配置。此外，新车还搭载了高效能自动变频空调，使得新车续航更远。
内饰风格简洁/座椅造型别致
新车内饰整体以简洁、圆润的风格为主，配备双辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏。
五菱官方曾表示，宝骏云朵搭载了五菱品牌“史上最大”尺寸的中控屏，尺寸“远超同级”。从图片中还可以看到，新车采用怀挡设计，后排还配有空调出风口。
新车的前后排座椅，均可以大角度向后调整，便于乘客在车内更好的休息。副驾驶几乎可以完全向后放倒，实现躺平。而后排座椅，也可以实现4/6分向后放倒，便于长途或者午间休息时使用。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。得益于大两厢的车身结构，以及车内空间布局的优化，新车拥有良好的后排空间。
更多巧思设计与实用功能
宝骏云朵的车顶配备有大尺寸天幕，长宽分别为1.8*1.2m，面积超过2㎡，整车通透性更佳。天幕采用灰玻夹层材质，紫外线防护率≥99.9%。配备语音控制电动遮阳帘，不仅能自由控制开合度，还采用全遮光优质无纺布，高效隔热防晒。
另外，宝骏云朵配备尺寸为215/55 R18的五幅式精车铝轮，以及宽度1153mm、高度1840mm、开合角度70°、门槛离地高度738mm的电动尾门。
另外，宝骏云朵还有更多精致外饰细节设计；如：全新车标、全车7处镀铬条装饰、多功能后视镜（集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠、盲区提醒、360摄像头功能）、隐藏式感应门把手（1m范围内即可感应开启）、自动无骨雨刮等。
更大的座舱设计
得益于四轮四角的设计，宝骏云朵有着更宽适的座舱空间，乘员舱纵深长度高达2287mm；前后排座椅座间距长达935mm，可以为前后排乘客提供更舒适的乘坐感受。另外后排座椅除了材质更舒适之外，还有1393mm的宽度，三人同乘也不会局促，另外后排座椅还有135°的靠背调整角度，满足舒适性。
行李箱设计为“三层储物间”
虽然是一款紧凑型轿车，但宝骏云朵有着多变的组合行李箱设计，自带可移动隔板，支持三种调节方式，日常储物空间达382L；去掉隔板，后备箱空间扩容到606L，可放置10个20寸行李箱。
后排座椅支持4:6分独立放倒，更为灵活，能满足不同场景的载物需求。另外，后排座椅还支持全平放倒，放倒后最大容积达1707L，秒变1.8米大床房。
新车还有更大开口的后尾门设计，尾门横向宽度达1153mm，纵向最大开启高度为1840mm，开合角度为70°，满足超大件物品的存取。
车内储物空间更多
宝骏云朵拥有十合一“茶几式”扶手箱，采用上下双层置物结构，将三杯托、手机无线充电底座、超大皮质扶手、后排空调出风口等共十项功能合为一体，完全满足 前后排乘客的使用。车内还提供手套箱、前后排门板储物箱、扶手箱后储物盒、仪表台一左一右两个奶茶杯托、卷帘式储物盒、储物袋、后排中央扶手双杯托等，共18处 魔方收纳储物空间，小物件随手取放。
全新车规级高算力芯片
宝骏云朵LingOS 2.0系统配备了联发科MT8666，采用12纳米工艺芯片制造，最高主频达2.0GHZ，可提供8核算力。搭配6G运行内存及64G存储内存，存储空间大，为车机流畅提供强大的性能保障。车内配备了同级最大尺寸15.6英寸超大高清LED屏，结合无实体按键的中控设计，LingOS 2.0打造了全新UI交互系统。车机UI贯彻天空美学的设计理念，色彩灵感来自于天空最美彩云，简洁的布局极具科技感。车机界面可自定义桌面，用户根据自己的喜好自由调整桌面布局，卡片可随心调整大小、拖动、增减，实现个性化定制。
极简布局+高效语音交互
宝骏云朵交互设计采用“L型”极简交互布局，将关键车控集中化布局，集成在中控屏左侧及底部状态栏，整合了自动大灯、空调、Autohold、360影像、导航、门窗等18项功能。宝骏云朵还搭载了语音交互系统，识别速度低于400ms，唤醒率高达98%，能进行20s内的连续对话，地图、切歌、电话等常用功能免唤醒；语音系统还支持主副驾分区识别功能，实现互不干扰的语音交流。
此外，该系统还提供声音复刻功能，用户可录制家人、朋友的声音定制专属语音包。此外，新车还内置了高德地图，实现手机车机账户互通，导航信息自动同步至车机；高德地图、微信、美团、大众点评等应用软件支持位置分享。
手机APP远程控制
值得一提的是，宝骏云朵可通过手机APP对车辆进行远程控制，支持开车尾门、远控解闭锁、蓝牙钥匙、寻车、辅助泊车等10余项实用功能；支持空调远程控制，自定义温度设置。用户可通过APP 实时查看车辆里程、电量、门窗状态等，随时掌握车辆动态，用车更安心。宝骏云朵支持爱车授权功能，用户无需当面交付钥匙，用手机远程授权钥匙，解决亲朋好友使用车辆问题。
提供两种续航版本
据官方信息，宝骏云朵将提供360km和460km续航的版本，满足出行所需，其中460km续航版本配备了全新超强动力电池，容量达50.6度，另外还配备了100km的高功率电机。
在充放电能力上，宝骏云朵的动力电池采用液冷液热热管理系统，满足大功率充放电的散热及保温需求，将快充时间缩短在30分钟内（电量30%-80%），并支持220V外放电。
宝骏云朵配备了全新高效智能电驱系统，采用三合一扁线水冷电机，电机、电机控制器和减速器采用高度集成结构，体积更小，效率更高，同时还带来极致车内空间体验。
在电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢，强化碰撞安全防护。宝骏云朵更提供五重芯电守护，在热失控测试中远超国标5分钟要求，做到24小时不起火，同时还有远超国标的IP68-24h泡水测试验证电池的防水能力。
在车身安全方面，宝骏云朵采用三区五环超高强钢笼式车身，整车高强钢占比大于70%、关键部位热成型钢占比大于17.9%。 此外，宝骏云朵高配车型配备包含4个安全气囊和2个安全气帘的全面被动安全守护，进一步保障乘员舱的安全。
宝骏云朵的一大亮点在智能辅助驾驶上，其前挡风玻璃上搭载了两颗ADAS辅助驾驶摄像头，这意味着它很可能使用与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”。
作者：leo
